主题：农业路BRT被拆，感慨曾经的相依相偎，留下的只是吐槽

楼主从出家门就开始听农业路BRT被拆了，以后都停止使用了。开始还以为又是什么谣言，走到公司，打开网页，看到满屏的BRT被拆的新闻，楼主才意识到，真的拆了。

由于施工，农业路沿线22个BRT站台将全部拆除停用，今天起农业路快速通道将陆续开工，受其影响，郑州快速公交农业路沿线11对共22座站台将停止使用，快速公交专用道也将取消。农业路上的BRT公交线路将全部改走普通道路， B1、B2、B11、B18、B20、B23、B53、100路共8 条线路将受影响。

 第一眼看到最感触的是这张图，一位BRT司机师傅手绘的快速公交站台和快速道，上面写了，责任、成长、陪伴、离别、不舍，也是为了自己在这一路的记忆。

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   说的太多都是无谓，画的再经典，再感触，也抵挡不了被拆的命运。对于楼主来说，对BRT最珍贵的记忆还是2014.10月初为了减压长途旅行的时候。扛着大包小包冲进B1车厢，坐在车上看着时间本以为要赶不上车的时候，发现，BRT快速道真的是没有浪得虚名啊！一路基本上没有堵车，让楼主准时到达了集合地点，得以感受旅途的乐趣。

 楼主吐槽：帮了一点忙也是帮啊！不然姐的旅行早就被扼杀在摇篮里了！

相信知道这个消息的亲们，第一感受都是无语：我怎么来上班？郑州真的要变成名副其实的堵城了？规划局当初是怎么规划的，之前的都是随便玩的么？09年才开始运行，当钱是刮来的吗？

关心如何上下班的：

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关心钱和规划的：

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 还有关心经济发展的：

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 这是关心生活还有孩子上学的：

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   最后这个，还有点理智，还能想起来提建议：

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    其实想想，回顾brt的历史，2009年5月28日，郑州BRT开通，这个在当时还是新事物的家伙，还因为市民的不理解而引发争议。但开通后不久，郑州BRT就用成绩回应了所有的担心，获得市民认可，成为快速出行的一个符号。

     看惯了那么多的拆拆建建，楼主已经没有心思来感叹时代进步，也没有心思来惋惜现在的拆拆建建。在这个钱已不是钱的时代，我理所当然的又把农业路BRT停运这件事当成了一个吐槽点！

     各位看官，你们觉得这事，怎么吐槽合适？一句话，文（cu）明（bao）、感（wu）慨（yu）、缅（tu）怀（cao）？

呵呵，真的还可以忍吗？

人艰不拆，路可以拆

也许，拆拆更健康？

拆了还建别的呢，回头再拆在吐槽嘛

真的拆了 又要开始堵车了

农业路架桥不合适 

刚修好陇海路又开始拆农业路，完了修地铁又要拆航海路···

这个希望可以早点建好啊，交通便利才是王道