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郑州农业路高架嵩山路以西段预计7月份建成通车
目前整条快速路建成通车，中心城区路网承载能力迈上一个新台阶。记者从农业路快速通道工程项目建设部获悉，农业路高架嵩山路以西段今年7月份有望建成通车。此外，107辅道北三环至南三环段高架桥今年底可通车。
“井字+环形”快速路系统

农业快速路工程西起西三环以西雄鹰东路，东至金源东街，全长约13.58公里，既是我市中心城区北部区域的一条重要快速通道，也是衔接新老城区的重要“纽带”，是我市大“井字+环形”快速路系统中重要的“一横”。

工程建成后，将会有效缓解嵩山北路、南阳路、文化路、花园路、中州大道与农业路交叉口处交通拥堵的现状，起到缓解区域内交通压力，疏散区域交通流的作用；同时对改善交通出行环境，提升中心城区北部的交通承载能力起到积极的促进作用。

与现有快速路不同的是，农业路高架将上跨亚洲最大的编组站——郑州北编组站。这座大桥施工难度大，体量大。它的建设将填补国内多项技术空白，将成为我市又一地标性建筑。

农业路跨郑州北编组站大桥桥面宽43米，设计双向10车道，是国内同类桥型中最宽的结合梁斜拉桥；同时采用索塔扣吊顶推施工方案，顶推最大悬臂跨度达94米，为国内宽幅钢桥顶推的最大跨度。
此外，斜拉索标准索距12米，斜拉索最大索力约900吨，是国内同类桥梁中斜拉桥索力最大的。
建中央岛式BRT站台

建成后的农业路BRT站台采用中央岛式站台设计模式，东、西向的乘客都将在同一站台内分向乘车，大大降低了建设成本，既节约了道路资源，又降低了BRT专用道对其他交通的干扰，还可实现一站双向免费换乘，最大限度方便群众出行。
嵩山路以西高架7月底有望通车
农业路高架去年3月全面施工以来，进展迅速。今年1月底，南阳路以东段主线桥已开通运行。


按计划，除西三环电力高压影响部分外，嵩山路以西段主线桥预计今年7月底实现通车，南阳路以东段和嵩山路以西段地面快车道部分预计今年10月底通车，这两段慢车道及人行道工程预计今年底建成投用。
107辅道北三环至南三环高架年底通车
作为市区大“井字+环形”交通快速路网的重要部分，也是我市快速路网体系最东边的一环，107辅道快速化工程建设备受关注。

早在今年2月底，107辅道快速化工程开工。工程总体工期18个月，计划今年12月底，北三环到南三环高架桥全部具备通车条件；
107辅道快速化工程完工后，将成为城市南北向发展轴的快速通道，承担着郑州东部城区对外交通快速疏解、缓解市区交通拥堵压力、改善提升居民出行环境的重要功能作用。
南三环东延二期高架主线桥年底前贯通
南三环东延二期，西起南台路，东至107辅道，全长约6.4公里。道路规划红线宽70米，匝道段红线宽74米。
今年2月初，机场高速以西段的高架已通车，预计到今年底前高架桥主线全部贯通，具备通车条件。


南三环东延二期工程全部完工后，郑州市区将再多一条贯穿东西的快速通道，从西三环出发，可以一路走高架，到达107辅道;南三环机场高速以西段贯通后可与一期工程连在一起，向东可直接到机场高速可有效分流市区车辆，极大地改善由南三环去机场高速的通车条件方便市民出行。
15分钟生活圈
升龙天汇广场位于郑州市城市主干道农业路嵩山路交会处，地处中原区，金水区，二七区三区交会地带，农业路高架嵩山路以西建成，可以供您直达京广快速路，15分钟通达。

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